Οι καιροί είναι δύσκολοι και οι αυτοκινητοβιομηχανίες επιφυλακτικές. Προσπαθούν να ισορροπήσουν την στροφή προς την ηλεκτροκίνηση, την εξέλιξη νέων τεχνολογιών συνδεσιμότητας και υπηρεσιών που αν θυμάστε πριν από λίγα χρόνια ήταν το “next big thing” της βιομηχανίας, την συμμόρφωση με κανονισμούς που αλλάζουν διαρκώς και παγκοσμίως και φυσικά, την δημιουργία ή/και επέκταση μίας ολοκληρωμένης γκάμας που θα της χαρίζει μία ισχυρή θέση στην αγορά καλύπτοντας όσο το δυνατόν περισσότερες ανάγκες. Όλες οι εταιρίες έχουν δυνατά και λιγότερο δυνατά σημεία και όλες ορίζουν τις προτεραιότητες τους με διαφορετικό τρόπο και στην περίπτωση της Peugeot, οι εσωτερικές συζητήσεις περιστρέφονται γύρω από ένα μοντέλο-ναυαρχίδα το οποίο θα τοποθετούνταν δυνητικά πάνω από το 5008.
“Είχαμε το 508, το οποίο σταματήσαμε πριν από 6 μήνες. Αυτό αποδεικνύει την δυσκολία του να έχεις ένα μοντέλο – όσο ελκυστική και αν είναι ως προσφορά, για μία μάρκα σαν την Peugeot επειδή προφανώς υπάρχουν πολύ πιο premium μάρκες σε αυτή την κατηγορία που είναι εξαιρετικά επιτυχημένες.”
Δήλωσε ο επικεφαλής της γαλλικής μάρκας, Alain Favey, για να συνεχίσει αναφέροντας ότι αν η Peugeot έπαιρνε την απόφαση να προσθέσει ένα μοντέλο πάνω από το 5008, αυτό θα έπρεπε να είναι κάτι πολύ διαφορετικό και σε αυτό το σημείο, δεν γνωρίζει τι ακριβώς είναι αυτό. Εκτός από την πρακτική πλευρά του θέματος όμως, υπάρχουν και άλλα ζητήματα που θα έπρεπε να λυθούν πριν λανσαριστεί ένα τέτοιο μοντέλο. Ζητήματα όπως για παράδειγμα η υπερφόρτωση της γκάμας με ότι συνεπάγεται αυτό από πλευράς logistics, διαχείρισης δομών παραγωγής και γιατί όχι, marketing! Τόσο οι πόροι που μπορεί να διαθέσει η εταιρία για την προώθηση ενός νέου μοντέλου όσο και ο διαφημιστικός χρόνος και χώρος είναι πεπερασμένα, οπότε κάτι που μοιάζει απλό αρχίζει να μεταμορφώνεται σε πρόβλημα…
Λογικά λοιπόν, το αφεντικό της Peugeot θέτει το εξής ερώτημα: “Δεν είναι πιο λογικό να εστιάσουμε σε αυτό που κάνουμε καλύτερα, δηλαδή στα B- και C-segment μοντέλα; Αυτός είναι ο λόγος που διστάζω παρόλο που θα ήθελα να λανσάρουμε ένα τέτοιο μοντέλο” και δεν μπορούμε να πούμε ότι έχει άδικο. Δεν έχει παρθεί οριστική απόφαση όμως ενώ ακόμα και να είχε παρθεί, οι καταστάσεις αλλάζουν και μαζί τους μπορεί να αλλάξει και η στάση της γαλλικής μάρκας απέναντι σε μία νέα ναυαρχίδα.
